Seguridad en el transporte ferroviario

Al igual que el transporte aéreo y de autobús, el transporte ferroviario tiene varias características únicas que lo hacen inherentemente vulnerable al ataque. Las instalaciones para viajeros de ferrocarril se basan, en particular, en la arquitectura abierta y el rápido y fácil movimiento de los clientes dentro y fuera de las instalaciones y dentro y fuera de los trenes. En Además, tanto las redes ferroviarias de transporte de mercancías como de pasajeros atraviesan paisajes urbanos densos que pueden ofrecer múltiples puntos de ataque y escape fácil, así como vastas extensiones rurales difíciles de patrullar.

A continuación se examinan más a fondo algunas de las vulnerabilidades específicas y cuestiones de seguridad en relación con los sistemas ferroviarios de pasajeros y mercancías.

Ferrocarril de pasajeros

Las instalaciones ferroviarias para pasajeros ofrecen la posibilidad de invitar a objetivos terroristas para una gran variedad de actividades terroristas. razones. Son fácilmente penetrables y pueden tener altas concentraciones de personas. La logística de un ataque ferroviario de pasajeros son comparativamente simples.

Por ejemplo, dado el típico pasajero en una estación de ferrocarril de pasajeros, se pueden ocasionar víctimas considerables con un tamaño de mochila. bomba. Se trata de una carga logística sustancialmente menor que la que soportan los terroristas que cometió los ataques del 11 de septiembre.

Además, es probable que los terroristas perciban los beneficios psicológicos de atacar a un pasajero redes de transporte. El transporte ferroviario, al igual que el transporte aéreo, requiere que los pasajeros tengan la voluntad de poner la seguridad personal en manos de otros. Es probable que un ataque deje a los pasajeros reticente, aunque temporalmente, a viajar en el sistema de raíles de pasajeros.

Las medidas utilizadas para garantizar la seguridad de los aeropuertos y los aviones probablemente no resultarán prácticas con trenes de pasajeros. Los aeropuertos hacen amplio uso de perfiles de pasajeros, pantallas de pasajeros, metal detectores, máquinas de rayos X, olfateadores de explosivos, buscadores manuales y guardias armados.

Los pasajeros incluyendo las líneas de cercanías y el metro, esperan que el tránsito en estos medios sea rápido y barato. Las medidas de seguridad que aumenten las tarifas o alarguen los tiempos de viaje probablemente ocasionarían pérdidas en el número de pasajeros. Las limitaciones de espacio físico en algunos lugares, junto con las densidades de pasajeros, hacen que sea casi imposible construir “zonas seguras” como las que separan los mostradores de facturación de las puertas de embarque en los aeropuertos.

Al mismo tiempo, mientras que las instalaciones y redes ferroviarias de pasajeros pueden ser en sí mismas objetivos atractivos, parece poco probable que los terroristas puedan explotar la red ferroviaria de pasajeros como un arma en la forma en que se explotó la red de transporte aéreo el 11 de septiembre.

Dado que los trenes circulan por rutas específicas, es menos probable que se desvíen a objetivos específicos. En las últimas décadas, hay pocos ejemplos de secuestros de trenes, y aparentemente ninguno que haya sido identificado desde 1998.

 

Gestión de Empleo

Para la mayoría de nosotros, la búsqueda de empleo nunca es fácil, ya sea su primera o quinta vez en busca de un nuevo trabajo. Si se siente abrumado o no sabe por dónde empezar, no se preocupe. La búsqueda de trabajo es tanto un arte como una ciencia, uno que requiere tiempo, planificación, preparación y mucho poder cerebral.

La verdad es que la búsqueda de empleo puede ser una experiencia agotadora y desalentadora. Sin embargo, si usted lo aborda sistemáticamente, el proceso será significativamente más manejable y tendrá mucho más éxito en obtener la oferta que se merece.

Estrategias para su transición

Cuando se trata de encontrar un trabajo, todo el mundo empieza en alguna parte, ya sea que acabes la escuela, que estés planeando renunciar por una mejor oportunidad o un cambio de carrera, que te hayan despedido o que te hayan despedido. Independientemente de sus circunstancias, planifique su enfoque y tenga cuidado de abordar cualquier obstáculo potencial por adelantado.

Cuando usted ha renunciando

A menos que tenga los medios financieros para hacerlo, no renuncie hasta que haya asegurado un nuevo puesto (y preparado una explicación apropiada para su renuncia, ya que es probable que se le pregunte durante las entrevistas).

Además, usted querrá asegurarse de coordinar el momento de su renuncia y la fecha de inicio de un nuevo trabajo.

Cuando te despidieron o te echaron

Si usted ha sido despedido o despedido, evite conectar a la compañía que lo deja ir con cualquier empleador potencial, a menos que esté seguro de que su gerente le proporcionará una referencia brillante.

Es probable que esto sólo se aplique si usted ha sido despedido debido a recortes presupuestarios o reestructuración de la empresa.

Incluso en esta etapa temprana, empiece a elaborar su respuesta a una de las preguntas más desafiantes de la entrevista: ¿Por qué he sido despedido?

Prepárese para compartir su historia

No importa por qué sigues adelante, consigue tu historia ahora mismo y aprende de memoria.

Narra tus antecedentes de una manera convincente y convincente, para que estés listo para explicar tus razones para encontrar un nuevo trabajo, cómo se relaciona con tus metas profesionales y por qué eres el más adecuado para cualquier puesto.

Determine para qué trabajo desea y para qué trabajo es elegible

Antes de empezar a buscar un trabajo, tienes que averiguar qué puesto quieres. Tenga en mente un título de trabajo específico y, a continuación, realice algunas investigaciones para determinar las palabras clave que utilizará cuando empiece a buscar trabajos.

Cuando empiece a buscar empleo, la descripción del trabajo, las responsabilidades y los requisitos le dirán más que el título por sí solo, ya que los títulos y los roles tienden a variar de una empresa a otra. También puede ser un ejercicio útil para escribir una descripción de trabajo de muestra que esboce su posición ideal.

Aunque es aceptable aplicar a varias posiciones de “alcance”, no pierda su tiempo buscando o solicitando empleos para los que claramente no está calificado. Averigüe de antemano cómo va a decidir a qué puestos de trabajo aplicar y, a continuación, tenga en cuenta estos parámetros activamente cuando esté buscando trabajo.

Defina sus prioridades personales y profesionales

Defina sus prioridades antes de comenzar su búsqueda de empleo. En primer lugar, haga una lista de los “indispensables”, tales como la ubicación de la compañía y su hora de viaje, un rango de salario deseado y la selección de beneficios, y cualquier otro factor que sea “no negociable” para usted.

Entonces, haz una lista de los “buenos para tener”. Por ejemplo, ¿busca un tipo específico de cultura empresarial? ¿Preferiría usted trabajar en una corporación establecida, o en una nueva o pequeña empresa?

Prepare su hoja de vida y carta de presentación

Usted debe tener una versión “master” de su curriculum vitae finalizado, formateado y corregido antes de comenzar la búsqueda de empleo.

Podrás adaptarlo a medida que buscas trabajo para destacar y enfatizar diferentes experiencias o cualificaciones en función de las especificidades de los diferentes puestos que estás solicitando.

Sugerencia: Refiérase a estos ejemplos de currículum como punto de partida para escribir o refrescar su currículum vitae.

Aunque una carta de presentación es más difícil de preparar, ya que debe ser personalizada para cada uno de los trabajos a los que usted solicite, revise lo que debe incluir en una carta de presentación y determine lo que puede escribir por adelantado, y lo que necesitará personalizar una vez que empiece a solicitar trabajos.

Exportación de piezas de ferrocarril

Cada vez más empresas optan hoy en día por ampliar sus horizontes para ofrecer sus productos o servicios en el extranjero. La necesidad de la exportación surge de la actual coyuntura económica, no sólo en la región andaluza sino también en el resto de España.

Mientras que la demanda interna se encuentra estancada, el comercio exterior es a menudo la mejor o la única alternativa para salvaguardar la supervivencia financiera de la empresa.

El comercio de un producto más allá de las fronteras nacionales implica requisitos o exigencias en los que se producen riesgos y costes. Este documento se centra en un reto importante, el transporte, en particular el transporte de mercancías por ferrocarril.

El transporte ferroviario presenta interesantes ventajas, pero también algunas limitaciones para llegar a todos los lugares y clientes potenciales. En este punto, su combinación o intermodalidad con el sistema vial tiene un gran valor, ya que la carretera es el nexo entre las empresas y las cadenas intermodales donde se desarrolla el comercio. Este documento define las opciones para el transporte ferroviario de mercancías desde el sur de España a Europa, y estudia un caso particular, para servir de guía a las empresas interesadas en la exportación.

Los medios de transporte son hoy en día esenciales en el comercio de productos como eje vertebrador de la economía. Un pobre el sistema de transporte implicaría una falta de confianza de los clientes y una disminución de las ventas, lo que es un factor importante para el éxito de la empresa.

El medio de transporte más común en España y Europa es por carretera. Algunas de sus desventajas están relacionadas con accidentes, contaminación, cambio climático, ruido y problemas de congestión o infraestructura asociada (uso del espacio, efecto barrera, daño ambiental, etc.) cada vez más insostenibles hoy en día (Martínez y Astals, 2010).

Además, está impulsada por las fluctuaciones de los precios del combustible. En este contexto, el transporte ferroviario de mercancías y su intermodalidad con la carretera resultan ser la mejor alternativa. Dado que no todos los países o regiones tienen acceso marítimo o fluvial, el transporte ferroviario es intrínsecamente intermodal debido a la imposibilidad del concepto de puerta a puerta, excepto desde vías privadas (Medrano et al., 2012).

Su mayor capacidad, menor coste por tonelada transportada, alta flexibilidad en el transporte de diferentes materiales, menor riesgo de accidente y contaminación son algunas de sus ventajas, pero también tiene algunos límites, como la dependencia de infraestructuras específicas, las diferencias de anchura de la carretera en España y Europa y el gálibo para el transporte de mercancías.

Objetivo y metodología

El objetivo es definir y analizar las posibilidades del transporte ferroviario de mercancías desde el sur de España al resto de Europa. Se estudia un caso particular para tratar sus necesidades y problemas reales. El resultado puede considerarse una guía para las empresas exportadoras.

Para ello, realizamos un análisis comparativo de costes entre el transporte contenedorizado por carretera y ferrocarril y el modo de transporte por carretera unimodal predominante.

Estos costes se consideran desde el punto de vista del cargador y tienen en cuenta todas las variables que influyen en el coste final como la distancia, los costes de combustible, la manipulación de la carga, etc. Este análisis nos permite evaluar en qué casos la cadena intermodal es más competitiva y rentable que el caso unimodal.

Finalmente, describimos el perfil de la empresa o actividad comercial que mejor se ajustaría a dicha forma de transporte, tanto desde el punto de vista técnico como comercial.